Lu大师在4月份的电气排名数据来自Lu大师的明智实验室。审查的模型是市场上主要品牌的所有主要模型。直到今天，Lu Master Electric有230多个智能电气评估模型，并且仍在上升和丰富。 LU电动汽车的智能评估系统包括八个系统，包括车辆采购状态和硬件系统管理，车辆输送系统，驾驶援助系统，能源系统，防盗系统，骑行系统，智能娱乐系统和用户系统。系统内容和审核的改进和更新，所有评级都将受到最新版本的约束。自今年启动以来，Lu的电动两轮车列表（9 N3 85C）迅速成为市场，以高成本性能和出色的调整成为集中的市场。新车定位为入门级电气摩托车，外观设计包括更多的技术含义和机械元素。作为新车最大的销售，N3 85C直接移动了9号高端M系列的双摇篮式框架，配备了五个阶段的合适的液压后吸收，在通过下降速度或砾石道路时，可以有效地过滤寒意。从产品升级的角度来看，九个N3 85C将通过升级底盘架构，智能功能下放和实践优化来重新定义4,000元价格的智能型号的标准。尽管“技术无菌”的方法不仅影响了传统品牌市场的共享，而且还为运动水平树立了新的价值基准。对于预算有限但要寻求聪明体验的消费者来说，这辆车在表现，智力和实用性之间存在罕见的平衡。获取汽车和汽车硬件的管理。智能大师卢的电气考试智能基金会包括获得车辆状态和在本期智能部门基本测试中的参与模型的管理是不同的。管理硬件和交互式交付系统。它也是对OTA升级成分升级到参与模型的最丰富支持的模型。此外，新车还支持侧面支撑，光感和座垫压力传感器，该传感器配备了参与模型中最多的传感器。在测试功率智能控制系统时，No. 9 N3 85C的性能仍然很明显，配备了全范围的摩尔控制功能，TCS牵引控制系统，OTD单踏板模式，HHC坡道停车模式和一键式倒车都是标准。不仅这样D没有刹车。同时，驾驶员很容易通过加速器或制动器调节速度，以确保稳定且安全的跌落。驾驶员的援助驾驶员始终是检查大师LU电动汽车的主要场所。曾经，救赎始终是第一名。良好的驾驶帮助系统将有助于改善用户的驾驶体验。九个N3 85C仍然执行驾驶员的援助测试，在此测试部分中最高得分为175，最高的停车位，导航系统和照明系统测试。新车使用盘式制动器的前后，并支持能量制动系统的恢复，而TCS自适应可以改善车辆牵引力，并提高在低粘合道路（例如Slippery MGA Road）下骑行的安全性和稳定性。在其他模型中，绿色资源S75 Ultra和Yadi T35在实施辅助和巡航和巡航系统方面表现良好。前者配备了实用功能ning（例如巡航速度和陡峭的斜坡），而后者则支持巡航和TCS牵引控制系统的速度。有助于操作绿色资源S75 Ultra支持升级升级的升级。电动汽车能源系统排名能源上市基于电池容量，计费时间，电池保护系统，能源回收系统以及实验室扩展功能的外部扩展以及电动汽车智能状态下的点。参与此运动性能测试问题的六个模型之间的分数差异并不大。差异询问主要反映在能量回收切片和排放部分。 9号N3 85C的最高得分配备了72V222AH碳晶电池，三速全速为52公里/小时实际67公里。没有电动刷的9个定制10英寸的峰值功率可以达到2300W，其性能令人印象深刻。值得注意的是E Nine N3 85C还支持Rideylong的长期耐药系统，并且车辆可以通过轮胎技术，电机刷和电子控制调整来实现车辆耐力。绿色资源S75 Ultra还配备了远程系统。这辆新车配备了96V20AH铅酸电池，最高速度为60 km/h，范围为64公里。反盗窃系统排名从来没有缺乏反盗窃系统的智能领域。我们在明智的电动车辆状态下，根据锁定，解锁，定位，抢劫状态，防盗设计等根据锁定，解锁，定位，抢劫状态，防盗设计等审查车辆。在防盗系统测试期间，九个N3 85C获得了170分的最高分，配备了Beidou，GPS和基站定位的三模式精度，并且还支持Sensing Sensing Unlocking，NFC卡刷自动解锁，Mini Program Unlock，Mini Program Unlock，智能手镯，密码和语音解锁，至少是智能手镯，密码和语音解锁。不仅如此，新车还支持黑匣子 +事故主动帮助AHRS姿势感应反盗窃，这是参与模型的最全面的防盗解决方案。此外，绿色资源S75 Ultra的防盗性能非常令人印象深刻，但是与第一层N3 85C相比，该车的防盗溶液相对简单。但是，这款汽车的移动应用程序的运行非常丰富，并且其在平滑和链路稳定性测试中的性能也很棒，并且仅获得130分的第二名。用户系统对用户系统进行排名，由两个部分组成：车辆和计算机用户系统以及移动用户的系统，并根据信息和效率的财富水平进行评分。在测试系统中，九个N3 85C得分前100点。配备了新车的RideyFun空气智能驾驶系统可以实现各种功能，例如剪裁歌曲，导航，呼叫提醒和其他功能，并且可以通过升级OTA Wireless Wireless来更新。此外，九个前往App支持各种操作，例如查看SAS Information在事实，车辆的遥控器，循环约会和车辆定位以及移动适应和车辆终端也非常顺畅。由于绿色资源S75 Ultra在汽车终端测试中的性能很难，不如9号N3 85C，并且汽车单元的内容可能更少。但是，在移动测试中，绿色资源S75 Ultra的性能是明显的。该应用程序可以实时查看车辆的状态，支持整个车辆的智能安全性，并可以远程控制车辆。在检测车辆健康状况和转移模式期间，没有滞后或连通性。摘要：中国的电动汽车行业已经开始在今年情报竞赛的关键点开始。随着AI Big Model Seek的出现，Nine，Maverick，Yadi和Tashake等领先品牌宣布了他们对这项技术的访问，这意味着I的基本逻辑从与价格和电池寿命竞争的“硬件的旋转”到以AI为主要的“智能成功”，Nddustrial的变化已经悄然改变。这种趋势表明，在智能领域对两轮电动车辆品牌进行了积极探索。但是，对于市场上真正的需求，真正实用，方便和高效的情报运营商对消费者更为重要。消费者期望的明智的体验最终将在阳光明媚的游乐设施，舒适和舒适的情况下看到。对于两轮电动汽车，如何将智能技术与实际需求紧密相结合是一个更重要的竞争因素。